Czyli tuleja na łożysko z jednej strony z oporem, z drugiej seger
przez to przechodzi koniec półosi od przegubu z wieloklinem i gwintem ….
zakładamy na wieloklin piastę i zakręcamy śrubą z blokadą,
1 tuleja wahacza pod piastę / 2 Piasta koła (Honda Civic 92-95 przód)/ 3 przegub zewnętrzny półosi /4 później 🙂 /5 półoś napędowa
tak to przynajmniej widzę, chyba że coś się nie da…
Reszta tematu – link niżej.